Autotööstuse siduritüüpide klassifikatsioon

I) klassifikatsioon struktuurvormi järgi

Diafragma vedrusidur

Omadused: Kasutab rõhuelemendina diafragma vedru, millel on kompaktne struktuur, väike aksiaalne mõõde ja lihtne töö.

Rakenduse stsenaariumid: Peavoolu sõiduautod (nt Volkswagen Lavida, Toyota Corolla), mis moodustab enam kui 80% sõiduautode siduri turust.

Esinduslik toode: Valeo LUK -seeria diafragma vedrusidurid, millel on kulumine - vastupidav ja kõrge - temperatuur - resistentsed omadused, mille tööiga on kuni 150 000 kilomeetrit.

Mähise vedru sidur

Omadused: Tugineb klammerdusjõu pakkumiseks Coil Springsile, pakkudes odavat ja mugavat hooldust.

Rakenduse stsenaariumid: Tarbesõidukid (veoautod, bussid) ja vanad sõiduautod moodustavad umbes 60% tarbesõidukite turust.

Esinduslik toode: Sinotrukiga (Hiina riiklik raskeveokite rühm) sobitati mähise vedru sidurid, mis on võimelised vastu pidama suurtele pöördemomentidele ja sobivad 15 - 25-tonniste veoautode jaoks.

(Ii) Klassifikatsioon aktiveerimismeetodi abil

Mehaaniliselt töötav sidur

Ülekandemeetod: Edastab tööjõu tõmbevarraste ja kaablite kaudu.

Eelised: Lihtne struktuur, kõrge töökindlus ja madala hoolduskulud.

Puudused: Suur tööjõud, mis ei sobi suure - nihkeveokimudelite jaoks.

Rakendatavad mudelid: Mini - autod (nt Wuling Hongguang Mini) ja madal - lõppveokid.

Hüdrauliliselt töötav sidur

Ülekandemeetod: Kasutab tööjõu edastamiseks keskmise hüdraulilist õli.

Eelised: Lihtne töö, kõrge ülekande efektiivsus ja paindlik paigutus.

Rakendatavad mudelid: Keskmine - kuni - kõrge - lõppsõitjaautod (nt Honda Accord, BMW 3 seeria) ja keskmine - kuni - rasked kommertsveokid. Praegu moodustab see üle 90% sõiduautode siduri turust.

(Iii) klassifikatsioon juhitud plaatide arvu järgi

Üksik - plaadi sidur

Struktuur: Varustatud ühe ajendatud plaadiga, millel on lihtne struktuur ja hea soojuse hajumine.

Rakenduse stsenaariumid: Enamik sõiduautosid (nihke vähem või võrdne 2,0L), näiteks Nissan Sylphy ja Buick Excelle.

Dual - plaadi sidur

Struktuur: Varustatud 2 ajendatud plaadiga, võimaldades suurt pöördemomendi ülekannet ja sujuvat käivitust.

Rakenduse stsenaariumid: Suured - nihke sõiduautod (nihke ＞ 2.0l) ja rasked - töötavad tarbesõidukid, näiteks Audi A6L (3.0T mudel) ja Dongfeng tianlong Heavy - tööveokid.