NAO lehthõõrdematerjalide muudatused ja areng
1980. aastate alguses ilmusid maailma erinevad hübriidkiuga tugevdatud asbestita piduri hõõrdkatted ehk kolmanda põlvkonna asbestivabad orgaanilised NAO piduriklotsid. Selle eesmärk on korvata teraskiust ühetugevdatud poolmetallist pidurimaterjalide defekte. Kasutatavate kiudude hulka kuuluvad taimsed kiud, aramiidkiud, klaaskiud, teraskiud, keraamilised kiud, süsinikkiud, mineraalkiud jne. Mitme kiu kasutamise tõttu on piduri hõõrdkatte kiud üksteist täiendavad ja see on lihtne luua suurepärase tervikliku jõudlusega piduri hõõrdkatte valem.
Asbestivabad orgaanilised NAO-tüüpi pidurimaterjalid töötati välja peamiselt piduritrumlite või piduriklotside asbesti asendajana, kuid viimasel ajal on hakatud neid proovima ka eesmiste ketaspiduriklotside asendajana. Toimivuse poolest on NAO tüüpi piduriklotsid lähedasemad asbestist piduriklotsidele kui poolmetallist piduriklotsid. Sellel puudub hea soojusjuhtivus ja hea kõrge temperatuuri juhitavus nagu poolmetallist piduriklotsid.
NAO piduriklotside peamine eelis on hea pidurdusefekti säilitamine madalal või kõrgel temperatuuril, kulumise vähendamine, müra vähendamine ja piduriketaste kasutusea pikendamine, mis esindab praegu hõõrdematerjalide arengusuunda. Hõõrdematerjal, mida kasutavad kõik maailmakuulsad kaubamärgid, nagu Ben Deshi/Ferodo kaubamärgiga piduriklotsid, on kolmanda põlvkonna NAO asbestivaba orgaaniline materjal. See võib vabalt pidurdada igal temperatuuril, kaitsta juhi eluiga ja pikendada piduriketta eluiga. Peamised kodumaised piduriklotside tootmisettevõtted Shandong Jinqilin, Hengshui North Brake, Hebei Xingyue Brake jne toodavad kõik NAO-d. Neid NAO pidurimaterjale tarnitakse peamiselt suurematele autobrändidele, nagu Santana, Changhe, Xiali ja Haima.
